Сначала — слесарная подготовка
Для получения профессии помощника машиниста учащиеся проходили практику по ремонту подвижного состава. В описании лицея она завершалась квалификацией слесаря III разряда. Такая подготовка знакомила будущего помощника машиниста с устройством и ремонтом оборудования, с которым предстояло работать в эксплуатации.
Депо и направления ремонта
Учащиеся второго и третьего курсов направлялись в локомотивные депо Октябрьской железной дороги. В историческом описании перечислены следующие направления.
| Подвижной состав | Депо, названные в материале |
|---|---|
| Электропоезда | ТЧ-10, ТЧ-15 |
| Электровозы | ТЧ-8 |
| Тепловозы | ТЧ-7, ТЧ-9, ТЧ-14 |
Ротация учебных бригад
Период производственного обучения делили на части с учётом количества ремонтных цехов и цеха эксплуатации. В начале цикла учащиеся объединялись в бригады и закреплялись за определёнными цехами.
По истечении очередного периода бригады переводились из одного цеха в другой приказом начальника депо. Работой руководили мастер производственного обучения и наставники. Такая последовательность позволяла познакомиться с разными видами ремонта, операциями и этапами обслуживания локомотива.
- Бригады сменяют ремонтные цеха под руководством мастера и наставников. Три мастерских на рисунке обозначают принцип ротации, а не точное число цехов.
- Квалификационный экзамен на слесаря III разряда.
- Переход в цех эксплуатации для работы помощником машиниста.
Экзамен и переход в эксплуатацию
Последний этап — квалификационный экзамен на слесаря III разряда в депо. После него учащиеся переходили в цех эксплуатации для работы в качестве действующего помощника машиниста локомотива.
В материале лицея также сообщалось, что во время производственного обучения учащимся выплачивали заработную плату в соответствии с квалификацией, подтверждённой комиссией депо. Некоторые к концу обучения сдавали экзамены на IV и V разряды. Это сведения о практике того периода, а не обещание условий современного обучения.
Для чего была нужна практика
Переход между цехами давал возможность увидеть весь процесс ремонта и эксплуатации. Учащийся осваивал не одну операцию, а последовательность работ, необходимых для качественного обслуживания подвижного состава и обеспечения движения поездов.
